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　　颜值很高，我特别喜欢本田的设计，个性前卫的同时也并不过分激进，很耐看。内饰稍微有点“复古”的感觉，我很中意，质感也不错。动力表现是我选择这个车的最大理由，日常驾驶轻松惬意，很平顺，而且油耗也比较低。

　　配置确实比较一般，智能化表现就更差了....这个就是那种比较传统的燃油车，没啥太多科技配置。

　　简简单单的一款车，颜值比较不错，再有就是动力和底盘都很扎实，整体调校也很好，开起来感觉特别棒！本田的车，运动性都不差，唯一比较遗憾的就是配置真的有点跟不上时代了。当然，一般家用代个步，还是足够用的。

　　最看重的就是这套第五代双擎混动，市区通勤油耗基本4‑5L/100km，加92号油就行，用车成本很低，长期开很省心保值。变速箱开起来顺滑安静，没有顿挫。尊贵版配置到位，TSS智驾、360全景影像、座椅加热通风、HUD抬头显示全都配齐，家用舒适。车身空间够用，底盘偏柔和，滤震舒服，城市代步、长途通勤都很稳。

　　2.0L混动动力偏家用温和，急加速时发动机噪音偏大，爆发力一般，高速超车需要预留距离。车机智能反应一般，语音灵敏度不算高。高速行驶风噪、胎噪控制还有提升空间，车漆偏薄。后排中间地台有凸起，满载的时候中间乘客舒适性一般。

　　这台车属于省心耐用的家用B级优选，主打省油平顺、配置均衡、后期养护成本低，适合以城市通勤为主、追求稳定可靠，对激烈动力没有太高需求的家庭用户。如果你看重加速性能，建议优先考虑2.5双擎版本。

　　后排空间宽敞，家用载人很舒服，后备箱储物能力强，日常出游够用；1.5T动力日常通勤够用，高速底盘扎实、转向顺手，变道稳；油耗省心，可加92号油，市区综合7‑8L，养车成本低。

　　车漆偏薄，洗车容易留下细微划痕，需要细心爱护；CVT起步偏肉，急加速时发动机噪音偏大，提速爆发力一般；低速堵车变速箱偶尔轻微顿挫，车机反应只能算普通。

　　整体是一台很稳妥的家用B级车，空间、油耗、配置是强项，适合日常通勤和家庭代步。能接受起步噪音、硬底盘、薄车漆这些小缺点，追求省心耐用，选尊贵版很合适。

　　为什么说这个车帅呢，魂动美学的确不是随便说说，很早就喜欢前田育男的设计理念，不论哪个角度都好看。车内设计运动时尚，方向盘手感很好，乘坐空间也宽敞。动力丝滑，底盘调校很灵敏。

　　发动机启动时候的振动比较大，无框车门很帅，但是时间长了密封胶条有脱落迹象。

　　对于追求个性，又想兼顾家用的用户来说，马自达EZ-6确实不错，有颜值、有配置、有乐趣。

　　本田的车，最大的卖点就是可靠。动力成熟省油，用车成本低，1.5T地球梦发动机192Ps，1700转就能输出峰值扭矩，搭配CVT变速箱全程平顺无顿挫，市区跟车轻快，高速超车动力储备充足。实测综合油耗7L左右，加92号汽油即可，56L油箱续航轻松750公里，长期代步很省钱。底盘配备铝合金前悬，滤震干脆，高速120km/h行驶车身稳定。精英版性价比突出，配置满足家用。相比入门版多出全套Honda SENSING 360 L2级驾驶辅助系统，全速自适应巡航跑高速大幅缓解疲劳；双温区自动空调、全景天窗、8扬声器音响、主驾电动调节全部配齐，2830mm轴距带来宽敞后排，全家出行空间宽裕。

　　曾经的合资中型车王者，如今需要靠大幅降价才有人买，这种情况下，买到就是赚到。